הרכב האוטונומי (Automated Vehicle – AV) מתפתח במהירות, תוך מעבר משלב הבטחה טכנולוגית לשלבים יישומים מסחריים מדורגים, משולבים במסגרת רגולטורית ותשתיתית.
ברמה הבינלאומית, גופי התקינה של האו״ם (UNECE) מקדמים קידום רגולציה לרכב אוטונומי. בשנת 2025, ה־WP.29 אימץ תקנה חדשה (ELKS) ועמד על פיתוח רגולציית UN GTR לניהול מערכות נהיגה אוטונומית (ADS) UNECE. בנוסף, התקנה 157 (ALKS) לנהיגה אוטומטית בדרכים הוצגה בתחילה בשנת 2021, נכנסה לתוקף באיחוד האירופי בתחילת 2022, והרחיבה בהמשך את הגדרות המהירות ויכולת שינוי הנתיב AUTOCRYPTויקיפדיה.בארצות הברית, משרד התחבורה (USDOT) ורשות הבטיחות בדרכים (NHTSA) הציגו ב-2024–2025 מסגרת רגולטורית חדשה (AV Framework ו־AV STEP), שמטרתה לייעל את הפטורים ממנופי בטיחות מסורתיים ולשפר שקיפות ודיווח בחברות AV The VergeEnvironmental and Energy BriefAASHTO JournalNHTSAReuters.
לעיתים נחשב כי התקינה לבדה אינה מספיקה – מוסדות כמו OECD/ITF מדגישים את הצורך בתכנון תשתיות פיזיות ודיגיטליות, שיתוף נתונים ומסגרות מוסדיות שיאפשרו שירותי תחבורה-כ-שירות (MaaS), תוך שקלול בטיחות, נגישות והשפעה על גודש - אף שמקורות ספציפיים בישראל לא נמצאו במאגרי החדשות האחרונים.
בישראל פועלת כבר מאז 2022 תכנית פיילוט לאוטובוסים אוטונומיים. משרד התחבורה אישר את ניסוי אוטובוסים עצמאים בכבישים ציבוריים – תחילה בנחוּריה, והשיג התקדמות משמעותית כאשר "קו אוטובוס-5" של Imagry פועל בנחוּריה, ובכניסה לרמת 4 (ללא נהג) הצפויה לאחר צבירת 100,000 ק"מ בטוחים עד 2026 ISRAEL21cבלוגים של ה-times of Israel.כמו כן, ב-2022 הוחלט על פיילוט בן שנתיים, במימון משותף של רשות החדשנות, משרד התחבורה וחברות אוטובוסים – ארבע קבוצות נבחרו להפעיל אוטובוסים אוטונומיים לצורך הערכת יכולות טכנולוגיות, תחבורתיות ואבטחתיות Inside Autonomous Vehiclesגלובס.ישראל זוכה להכרה כמודל רגולטורי בעולם. Innovation Authority יחד עם משרד התחבורה פיתחו מסגרת רגולציה מהירה וחדשנית שמחוללת העתקה באירופה, לפי דיווח ממקור רשמי של ה־Innovation Authority רשות החדשנות.
הרכב האוטונומי אכן קרוב יותר למציאות: בעולם נוצרות קרקע רגולטורית מבוססת (UNECE, NHTSA), לצד הכנה תשתיתית והסתגלות חברתית. בישראל משלבים רגולציה פעילה, ניסויים בשטח ותעשייה מקומית הולכת ומתקדמת – יחד בגיבוי המגזר הציבורי והחדשנות המקומית. התוצאה: דרך ברורה מעבר מיישומי פיילוט לשירותים אוטונומיים תכליתיים למען הבטיחות, היעילות והציבור.
